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藏品见证青城发展变化美(图)

作者:佚名      收藏趣事编辑:admin     
鼓楼副本 鼓楼副本 大南街副本 大南街副本 当年的百货商店 当年的百货商店 呼市景物火花呼市景物火花 六十年代火车站六十年代火车站 当时的飞机场当时的飞机场 七八十年代中山路七八十年代中山路 1980年市区公交线路图1980年市区公交线路图

  “美丽的草原我的家,风吹绿草遍地花”,最美不过家乡的水土,在生活在呼和浩特的收藏家手中有这样一批藏品,它们见证了也记录了这座城市的发展变迁。这些藏品有明信片,有老照片、地图、火花、票证等等。

  □文/图 呼和浩特晚报记者 张秋焱

  

  收藏明信片见证青城美

  这是一套基本上不可能在市面上找到的明信片,一套四张,市民张先生展示着自己收藏的一套明信片。它是呼和浩特地区老干部集邮协会自己设计并筹集资金印刷发行的,发行数量极少,却受到各地收藏者喜爱,这和明信片的主题有关。这四张明信片的图案都是呼市城区的旧貌,景物极具代表性,包括绥远城的钟鼓楼、将军衙署的那对石狮子、归化城内的小召牌楼、归化城内的大南街。

  鼓楼是原绥远城钟鼓楼的俗称,明信片中的钟鼓楼下是一条土路,两边有做小买卖的搭的小篷子。鼓楼第1层楼上左有钟,右有鼓,楼檐悬有绥远将军安定手书的“帝城云里”匾额一块。鼓楼位于绥远城中心,新中国成立初期,鼓楼成了图书馆,由鼓楼辐射出的东街、西街、南街、北街,修成了柏油马路。清代的将军衙署也就是原来的绥远省政府旧址,它的门口有对石狮子,在呼和浩特长期居住过的人应该都有印象,也是呼市一景。明信片中的小召牌楼在2003年被列为呼和浩特市重点文物保护单位。如今,我们仍然可以看到这座巍峨的清代宫殿式木结构牌楼。

  几枚小小明信片记载的是我们这个城市流淌过的光阴、传说过的往事。

  收藏照片见证青城美

  “这是一组以呼和浩特街景为主要内容的老图片和照片,和明信片上的古迹相比图片中的建筑就要年轻多了,它们大体拍摄于上世纪70年代,图片拍摄的很有代表性,如火车站、飞机场、新华大桥、中山西路,内蒙古博物馆,新华广场等呼市人最为熟悉的地方。”谢志伟先生介绍。

  在这组图片中有几张十分有趣,比如说一套分别反映了不同年代呼和浩特市火车站风貌的图片,三张图片分别反映了上世纪20年代初的绥远(今呼和浩特)火车站、六十年代的呼和浩特火车站、七八十年代的火车站。

  归绥车站原是京绥铁路线上的一个大站,1954年改为呼和浩特火车站。京绥铁路是从清朝末叶光绪年间开始筹建的,它是在帝国主义纷纷对中国进行经济侵略时,由中国人自筑的第一条铁路。第一段工程北京至张家口,这一段是京绥路的关键,吸引着国内外各界人士的注意。这段路以“气候寒冷,山岭重叠,坡度陡峻,施工困难”称著。总工程师詹天佑率领全体铁路职工以卓越的天才、非凡的毅力,历时四年,于宣统元年(1909 年)竣工,驰名中外。同年九月通车。线路全长为201.20 公里,大小车站二十二个。张家口至归绥全长467.16 公里。开工后,因国内政局变动,满清被推翻,建立中华民国;又因国际上爆发第一次世界大战,因而筹集筑路经费困难,工程几经停顿,或时开时辍。直到民国四年(1915 年)才通车至丰镇。六年后,即民国十年(1921 年)五月一日修通到归绥,同年九月一日正式通车。随着车站的建成,归绥市面貌发生了变化。新、旧城北边的地带,建站后立即热闹起来。从新城北门到旧城北门,开出了两条土路,站前并开设了几座饭庄和店房客栈。到民国十八年,新旧城之间修起了马路,从车站往南又修了一条大马路。每当火车到站,马路上车水马龙好不热闹。

  将这三张图片放在一起,巨大的差异浮现眼前,再将七八十年代的火车站和现在的建筑设施相比,通过一次次的改建,过去老旧的火车站慢慢变成今天的样子,俨然一部微缩城市发展史。除了火车站,还有飞机场、中山路,百货商场、住宅楼……老照片中的街道狭窄,行人出行以自行车居多或步行,与现在形成鲜明对比。

  火花地图收藏见证青城美

  市民苗女士收藏着一本1975年市政府编纂的呼和浩特新旧街巷门牌对照簿,上面记录了当时市区范围内共有街,路,巷(包括近郊村)共三百一十三条。她手中还有两张1980年呼和浩特公共汽车路线图,一张是市区的,一张是郊区的。

  可见当时城市公交不发达,与现在四通八达的公交形成鲜明对比,我们感叹青城三十多年的巨变。据说上个世纪五十年代全呼市的公共汽车只有3种路线,分别是从新城到旧城,从新城到火车站,从旧城到火车站,车是那种前苏联进口的大鼻子公交车,车头十分突出,尾巴上还带着一个煤气包,直到上个世纪六十年代烧汽油的新型公共汽车才出现在市区里,但是公交线路的增长却十分有限,公共汽车上都有售票员,专门负责售票工作,车票的价位不等,售票员一手拿着票夹子,上面夹着不同面额车票,胸前还背着装钱的小包负责找零。而我市的公交线路发展到今天,上千辆大巴,上百条线路,一共有多少站点恐怕没有几个市民能数得清。

  火花,就是火柴盒贴画,在国外称之为磷寸票、火柴贴纸、火柴标签、火柴画片等。最初仅作为火柴的商标用于火柴的流通,岁月流逝,火柴盒上的贴画突破了商标这一概念,其图案设计的选材也随之扩大,包罗万象,顺理成章的有人就想把它们收集起来以供赏玩,就这样世上多了一种收藏,多了一个看社会看世界的小小的窗口,于是人们平静的生活中又多了一些乐趣,属世界五大收藏体系(邮票、火花、烟标、酒标、古币)之一。过去,火花一般仅作为火柴的商标装饰,形式也更加丰富多彩,。现在我国有一百多家火柴厂,每年平均有近千个火花新品种问世。这些火花设计印刷之精美堪与邮票媲美,博得了许多收藏家的青睐。苗女士手中的这些火花更是具有鲜明的地域特色,将市区的代表地标建筑和火花结合。

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