内地艺术品保险前路漫漫

7·25艺术大火中损毁作品被展出。艺术家邱志杰供图

　　7月26日凌晨，知名策展人沈其斌实名认证微博发布消息：由其策划的《当代艺术：中国进行时！》专场拍卖在运输途中遭遇大火，大部分作品烧毁。由于在运输中没有买保险(放心保)，赔偿由拍卖行和物流公司共同承担。艺术品保险一直困扰艺术品行业，因为艺术品难估值、保费价格高等问题使得国内该业务一直举步艰难。

　　京华时报记者顾博

　　>>事件

　　千万拍品没投保遇大火

　　7月25日晚，昊诚艺术物流公司的大型货车运送邱志杰、汪建伟、徐震、沈少民等几十位艺术家的百余幅作品至预展现场，在顺义区京密路火神营东200米处停车后发生火灾，司机拨打119报警。元亨利贞拍卖常务副总经理黄辉表示，由于车厢密闭，百余幅作品中有74件被损毁，按照之前的拍卖估价，总价值为1818.9万元。

　　艺术家邱志杰的两件作品《儒商》(估价50万至80万)《化身》(估价60万至80万)在大火中被烧毁。邱志杰回忆，被烧毁的作品有的只剩下画框，剩下一半的还是情况比较好的，而雕塑作品基本没有受到损失。“我一下子被烧掉了100多万。”邱志杰半开玩笑地说。

　　对于备受关注的是不是骗保问题，黄辉明确表示，拍卖作品均未投保，这场火灾的损失，将由拍卖公司与物流公司共同赔偿。对此，本次拍卖总策展人沈其斌解释，他的精力集中于布展，对于投保这样的细节，只是提出，但是没能监督执行。而黄晖表示，之所以没有投保，是因为人手不够。

　　>>探访

　　保险公司很少接私人业务

　　涉及到拍卖公司理赔的最早案例是在2004年，中国人保宣武公司承保的北京翰海“2004年迎春拍卖会”上，游客在参观时不小心碰到玻璃展柜，将展品“六棱瓶”撞碎。展品估价120万元，赔偿120万元，追偿20万元。

　　2010年年底，保监会与文化部联合发布《关于保险业支持文化产业发展有关工作的通知》，确定了3家试点公司及第一批11个试点险种，其中就包括艺术品综合保险。2011年7月，人保财险推出国内第一款艺术品专属保险产品“艺术品综合保险”，并成功签署国内艺术品综合保险第一单，而平安、华泰等国内保险公司也纷纷推出自己的艺术品保险产品，但基本不接收私人保单。

　　上海骏诚保险经纪公司总经理吴文凯表示，国内保险公司中大部分没有艺术品专属的作品，基本引用财产险。

　　平安是进行艺术品保险试点的公司之一，目前接受运输和馆藏保险。平安工作人员介绍，馆藏的保险多数是按照财产险进行承保的，而运输险是财产险和运输险的双重保险。运输中的保险，如果是贵重物品，需要由保险公司指定的物流单位进行运输，如果投保人提供的运输公司符合保险公司要求的资质，也可以用投保人提供的物流公司运输。馆藏包括博物馆的陈列，还有拍卖的预展、展览展示等，需要向保险公司提供场地平面图，场地流量，参观人数和场地安保等信息，保险公司审验后才能承保。

　　“个人藏品因为一般是有机构进行托管，所以投保的很少。而很多人因为侥幸心理而不投保，因为越高级的艺术品投保条件越高。”平安工作人员说。

　　在投保的人群方面，现在机构、会所、博物馆、拍卖行投保的比较多，但是小型的展览考虑到成本因素投保的比较少。在记者的探访中，很多私人美术馆都没有买过保险；对于小型展览，一般只买运输险，不会买展览期间的保险；艺术家基本没有为放在工作室或家里的作品投保的。

　　>>专家观点

　　最好保险后再找物流

　　快递物流咨询网首席顾问徐勇

　　我国有个误区，有时候保险费会贵于艺术品，但是贵重物品一定要买保险。

　　在运输中的航空保险我们都适用于蒙特利尔公约，国外的保险公司发展比较成熟，所以更加正规。国外的保险承保的艺术品来我们这里展出，对车型是有要求的，比如一定要新车，在运输过程中所用材料一定要防火、防湿、防潮，同时要有防火泡沫，要有人员押运，要在摄像头的监控下运输，同时要有车量GPS定位等。但是，目前很多国内的保险公司都是粗放型管理，运输中意外考虑比较少。其实买保险的意义不在于丢了赔多少钱，而是把意外风险降低到最小。

　　艺术品保险中一个重要问题是估值，这部分应该由专家来评估。有些不规范的保险公司让投保人自己估，但是一旦出事，就要求补办各种手续，包括提供交易发票等，不然就不赔偿，我们可以理解为这是种暗箱操作行为。

　　在国外都是投保人委托保险公司寻找运输公司，找他们认可的运输商，然后可直接赔偿。建议艺术品运输中最好先找保险公司，合同中标明保险公司认同的价值，同时要提供价值鉴定证书。

　　>>他山之石

　　相比较而言，外国保险公司敢于对艺术作品做100%的保险，是因为西方有一套完善的鉴定和定价体系。

　　公开资料显示，欧美等西方国家艺术品保险非常成熟，参加艺术品展出、拍卖或者私人收藏的艺术品都可投保。相关统计显示，欧美国家每100美元的艺术品交易，保险公司就能从中获得1美元的保费收入。巨大的市场交易量和保费规模，催生了法国安盛、德国安联等专门从事艺术品保险的保险公司。

　　欧美国家保险公司接受艺术品保险业务的一般流程是：接到保险申请后保险公司会聘请独立的艺术行业顾问进行价值评估，查阅申请表以及艺术作品的“身份证”和专业交易机构出具的原作保证书及历史交易记录。如果该客户在同一家保险公司投保了房屋和汽车保险，则艺术品可以直接在财产险上加保。

　　>>分析

　　18亿保费只是理论数字

　　难题

　　大多数人对于保险内容不熟悉

　　《中国艺术品市场白皮书》显示，2011年我国艺术品市场交易总额达到了3600亿元，成为仅次于美国的全球第二大艺术品交易市场。业内人士分析，如果按照1%的费率、50%的艺术品投保计算，保险公司每年赚取的保费将达18亿元。但是，至今这个蛋糕却只是理论数字。

　　艺术品保险是在传统的财产保险和货运保险的基础上演变和发展而来的，主要承保火灾以及其他自然灾害和意外事故造成的艺术品直接损失。安盛保险有限公司亚洲区主管孙贵珍表示，风险管理是一门新型管理科学，过去20年在欧美已经成为风气，中国只处于起步阶段。

　　艺术品保险主要涉及两类保险，一类是运输途中的保险，一类是展览期间的保险。展品种类不同也会影响保费，比如瓷器属于易碎品，同等条件下青铜器的保费可能比瓷器低一倍。吴文凯表示，很多人对艺术品保险不是很了解，也并不清楚如何进行操作。

　　平安工作人员表示，客户最常问的问题是哪些可以投保、如何投保，其次才是保险价格的问题。

　　艺术品估值仍是重要问题

　　难题

　　没有交易记录的物品很难估值

　　和其他险种相比，艺术品难估价、风险高，即便投保人愿意投保，保险公司也相对格外小心。记者致电平安艺术品保险工作人员询问如何确定估值时，该工作人员表示，上拍记录可以作为参考依据，如果没有正规的交易记录，且价格超过200万，就需要通过第三方评估进行估值，平安现在是由一家国际机构进行估值的。“一般来说，平安很少承保500万以下的物品，因为保险的整体成本还是比较高的，而保险公司为此投入的人力和物力也比较大。”该工作人员说。

　　目前很多艺术品运输公司代收保险费，一般的标准是按照运输艺术品估价的千分之四来收取，平安工作人员表示，这中间很容易出现责权不明晰的问题，如果是中间多次转手承保，一旦出现问题，将很难赔付。

　　44家拍卖行仅7家投保

　　难题

　　艺术品保险经验还需加强累积

　　2012年中拍协发布的报告显示，340家拍卖企业中的44家达标企业中，只有7家企业投保，达标企业之外的公司也有投保，但是并不广泛。

　　吴文凯介绍，目前内地拍卖企业投保成功案例也不多，目前投保的拍卖行分别投向不同的保险公司，国内外保险公司都有。吴文凯分析，现在艺术品保险开展的难题主要有三方面，艺术品保险并不是每家保险都能做，风险可控性和理赔基数数据不足，艺术品鉴定和估值是难题。

　　“这个业务真正开展也就是两到三年时间，经验累积和数据积累还不充分，很多保险公司都会抱着非常谨慎态度做这块业务。”吴文凯说。