苏州轨交文物保护方案通过评审

　　苏州新闻网讯(记者 蒋心怡) 苏州轨交4号线北寺塔站因距离国家级文物北寺塔较近，其施工情况广受关注。今天(10月10日)，记者从中铁一局了解到，他们已于近日顺利进入车站主体结构施工阶段，预计在2014年元月中旬竣工，最快明年2月盾构机下井。此外，项目部专门制定的《北寺塔建筑物保护实施方案》也通过了相关部门的专家评审，每天第三方监理单位都会派专业人员对北寺塔进行6个项目的监测，确保其安全。

　　据悉，在4号线北寺塔站施工现场，截至10月9日，工人已完成该站土方开挖4800方，架设钢支撑2根，而北寺塔站是4号线和5号线的换乘站，车站总长204.1米，其中标准段外包宽度21.7米，标准段基坑开挖深度18.46米；端头段宽度25.8米，基坑开挖深度19.88米；换乘段宽度27.05米，基坑开挖深度25.24米，此段为地下三层。

　　项目负责人汤建军告诉记者，车站紧邻北寺塔，是整条4号线主城区施工难度最大的车站，为保护好北寺塔，项目部还专门制定了方案，现方案已正式通过专家评审。