丝绸之路今年将跨国联合申遗

　　河南地下文物全国第一，地上文物全国第二。3月10日，全国人大代表、省文化厅厅长杨丽萍接受东方今报记者专访时透露，今年，我国将联合中亚国家把“丝绸之路”提交给联合国教科文组织召开的世界遗产大会进行申遗表决，其中河南四项目入围。

　　□东方今报特派北京记者

　　王秋欣 梁新慧 赵媛 刘长征

　　高冬丽 董彩红/文沈翔/图

　　【消息】 丝路今年跨国申遗

　　“将河南纳入‘丝绸之路经济带’，是件自然而然的事儿。”3月10日中午，说起“丝绸之路经济带”，杨丽萍表示，从历史上看，河南就是丝绸之路的重要组成部分，而目前我省和其他五省以及中亚国家联合进行的“丝绸之路”跨国申遗工作，就是最好的证明。

　　2006年，丝绸之路跨国联合申遗工作正式启动。在联合国教科文组织的倡导和推动下，去年2月，我国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等一起，将“丝绸之路：起始段与天山廊道的路网”项目申遗文本，正式报送联合国教科文组织，今年秋季，将接受世界遗产大会的表决。

　　杨丽萍透露，由于每年一国申报世遗只有一个名额，而中国2014年申报的项目是大运河，所以“丝绸之路”项目将使用吉尔吉斯斯坦2014年的申遗名额。

　　【“丝绸之路”申遗名录】

　　三国33项遗产项目

　　吉尔吉斯斯坦境内3处遗迹

　　哈萨克斯坦境内8处遗迹

　　中国境内22处考古遗址、古建筑

　　(河南4处)

　　汉魏洛阳故城遗址

　　隋唐洛阳城定鼎门遗址

　　新安县汉函谷关遗址

　　陕县崤函古道石壕段遗址

　　【解读】 洛阳出土“骆驼印”

　　“河南这些丝绸之路遗址，在我国考古界都曾引起巨大反响。像隋唐洛阳城定鼎门遗址，发现了一段唐朝路面，不但有人的脚印、车轮印，还发现了骆驼印，是丝绸之路沿线以骆驼为主要运输工具进行商贸活动的独特物证。”

　　“目前，我们已经完成了这4个申遗项目的本体保护、陈列展示、环境整治等相关工作，力争将丝绸之路河南段打造成为保护文物、惠及民生、展示形象的生态、文化、旅游线路，实现我省世界文化遗产工作的新突破。”杨丽萍说。

　　另外，大运河是今年我国提交世界遗产大会的表决项目，而河南也是大运河的重要组成部分。如果不出意外，丝绸之路、大运河申遗成功，我省将增加两项世界文化遗产，从而我省世界文化遗产的总数量将达5处。

　　【未来】 河南纳入“丝路经济带”是件自然而然的事儿

　　说起“丝绸之路”跨国申遗，杨丽萍说，这有利于世界进一步了解河南，促进河南走向世界，提高河南的国际知名度，推动和扩大河南的对外开放。

　　“当然，最为现实的意义，就是有利于河南纳入‘丝绸之路经济带’。丝绸之路申遗，河南是重要的组成部分，而河南纳入‘丝绸之路经济带’，是件自然而然的事儿。”杨丽萍说，今后将联合沿线省份举办丝绸之路文物展，同中亚国家文化部门进行文化交流活动，进行文明对话。

　　代表声音

　　张军邦：郑欧班列是“丝路”火车头

　　从去年首列郑欧班列启程到现在，郑州铁路局已经迎来送往了20趟班列、1.5万吨货物。总货值达7815万美元，国内集货半径超过1500公里，服务企业达到260多家。

　　全国人大代表、郑州铁路局局长张军邦透露的这一组数字，有力地展示着郑州为开拓国际货运新通道所做的努力。

　　张军邦说，班列上的货物，有河南风神轮胎、平煤神马集团的工业丝、登封的磨料模具，还有一批来自江苏、浙江和山东的男鞋、女鞋。“郑欧班列运输时间上比海运压缩三分之二，运输费用上比空运压缩80%，物流运输竞争力很强。”以往河南和周边地区的货物出口，只能选择海运或空运，郑欧班列的开行，可以最大限度地满足欧亚陆路交通运输需要，对加快实施国家丝绸之路经济带战略发挥重要作用。

　　根据规划，今年郑欧班列将在已经成熟开行阿拉山口出境的基础上，力争尽快实现二连浩特出境口岸的常态化往返开行，打造郑欧班列立体多元化出境口岸新格局。

　　未来，郑欧班列还将以郑州国际陆港建设为突破口，开展多式联运，扩大郑欧班列的辐射面，“我相信，郑欧班列一定能够成为带动河南建设丝绸之路经济带的‘火车头’。”张军邦对此信心满满。

　　东方今报特派北京记者 王秋欣

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