5月21日至7月6日,浙江省象山县渔山“小白礁Ⅰ号”二期水下考古工作告一段落。经过两个月的打捞,“小白礁Ⅰ号”船体发掘与现场保护工作取得了丰硕成 果,累计下水作业500余人次,总潜水时间超过2.7万分钟,新出水各类船载文物共145件,主要有碗、豆、盘、勺、杯等青花瓷器和碗、罐、器盖等五彩瓷 器,也有酱釉陶罐和砝码、铜钱、银币、锡盒、毛笔、木砚台、紫砂罐、测深铅锤等文物,还有宁波鄞州特产石板材约300块。加上往年出水的青花瓷、五彩瓷、 紫砂壶、玉石印章、西班牙银币以及日本、越南年号钱币等,“小白礁Ⅰ号”出水文物(含石板材)已达1050余件。
“小白礁Ⅰ号”沉船:清中期运输船
距离浙江省象山县石浦港东南约27海里的北渔山岛是一个风光秀丽的小岛,鱼类、贝类、藻类资源丰富,历来是渔民、游客和海钓者钟爱的地方。而北渔山岛东侧的伏虎礁是我国领海基线的起点岛之一,为海上交通要道,地理位置十分重要。
“小白礁Ⅰ号”沉船遗址就位于北渔山岛西侧的小白礁附近20余米的幽深海底。2008年,“小白礁Ⅰ号”沉船在全国第三次文物普查中被发现,当时就被专家 视为继“南海Ⅰ号”“南澳Ⅰ号”之后的又一重大水下考古发现,一直备受瞩目。2010年至2011年,国家文物局水下文化遗产保护中心组织水下考古专业人 员对该沉船进行水下探方调查,确认该沉船为清中期运输船,载有瓷器和石板等商品。2012年,“小白礁Ⅰ号”发掘工作列为国家文物局重点考古项目,5月下 旬,“小白礁Ⅰ号”一期水下考古工作拉开帷幕,成为浙江省第一个正式获批立项的水下考古发掘项目,也是国家文物局确定的2012年度全国重点文物工作之 一,填补了浙江省水下考古项目的空白。2012年7月10日,“小白礁Ⅰ号”第一期发掘工作顺利结束。
二期发掘:中外造船技术均有体现
沉寂2年后,“小白礁Ⅰ号”再次引起人们的关注。今年5月21日,“小白礁Ⅰ号”沉船二期水下考古工作拉开帷幕,由国家文物局水下文化遗产保护中心牵头组织,以国家水下文化遗产保护宁波基地为主实施,并借助国内外水下考古与科技保护力量共同发掘。
此次考古工作在“小白礁Ⅰ号”船体研究方面取得了新进展,共出水船体构件244件,包括龙骨、肋骨、肋骨补强材、肋骨连接板、隔舱板、隔舱板补强材、舱底 垫板、桅座、船壳板等。从这些“重见天日”的船体构造看,“小白礁Ⅰ号”残存船底中后部呈“U”形,中部至艏部呈勺形,艏部呈“U”“V”过渡形;主龙骨 长达14.25米,艉龙骨残长6米;至少有一个主桅;造船所用木材主要产自东南亚一带。经多位国内权威古船研究专家分析,“小白礁Ⅰ号”既具有水密隔舱、 艌料捻缝、铁钉连接船板等典型中国古代造船工艺特征,也具有一些国外的造船特征,如以密集肋骨为横向支撑、双层结构的船壳板内夹植物纤维状防水层(国内首 次发现)等,可以说是中外造船技术相互融合难得的实物例证,具有十分重要的历史、科学和研究价值。
多学科协作 科技手段新运用
此次考古不仅集中了国内多个省份的水下考古队员,还邀请了国外的水下考古队员一同工作,而且打破了专业限制,联合了包括中国科学院、浙江大学、交通部广州 打捞局、劳雷工业公司等8家科研院所的技术人员,进行多学科协作,跨领域整合,突破了以往单纯依靠文博系统技术力量的传统做法。
在技术规范上,此次“小白礁Ⅰ号”水下考古在遵循水下考古国际准则和田野考古工作规律的基础上,结合项目实际情况,参照德国和欧洲水下考古的一些成功做法,为国家即将颁布的水下考古技术规范标准提供了实践经验。
在技术应用上,此次水下考古通过水下三维声呐扫描,获取了“小白礁Ⅰ号”在海底保存状况的测绘数据和三维模型;通过对每块出水船材的三维激光扫描和正摄影 像采集,构建了海底古船三维虚拟复原图像;通过六旋翼飞机的精准航拍和出水文物数字化管理系统的量身定做,获取了正摄影像、空中鸟瞰、空中全景等图像,实 现了对北渔山岛水下考古现场的数字化管理与三维展示。这些技术手段的综合运用和创新融合,在国内水下考古工作中尚属首次。
据介绍,发掘出水后的“小白礁Ⅰ号”船体,将在现场进行初步保护处理后,运至国家水下文化遗产保护宁波基地(北仑春晓)内一边保护一边展示,出水文物与发 掘场景也将在基地“水下考古在中国”专题陈列中同时展出,并将在今年10月正式向社会免费开放,让公众共享水下文化遗产保护成果。