华盛顿国家航空航天博物馆：随处可见会飞的老古董

　　土星五号（左）和N-1火箭模型。注意底部是一面镜子，这是为了让参观者看清楚两者第一级火箭发动机的数量和细节，煞费苦心。

　　华盛顿国家航空航天博物馆24个展厅 陈列着美、俄等国各类骨灰级飞行器

　　本报特派记者 屠晨昕 文/摄

　　作为当今世界唯一的超级大国和头号军事强国，美国的军事博物馆享受着得天独厚的优势，与它的军力与军事科技一样独步全球。

　　各类军博遍布全美的城市、高校、机场、港口甚至军事基地，向公众开放，让军迷们垂涎。

　　借着赴美国东部之行的机会，记者专程走访了位于威尔明顿的“北卡罗来纳”号战列舰纪念公园、位于首都华盛顿的国家航空航天博物馆，以及位于纽约的“勇猛”号海空天博物馆，这三家是美国空天博物馆和海军战舰博物馆的杰出代表。

　　近日，记者拜访了华盛顿市中心的史密森尼博物馆区，慕名参观了这里的美国国家航空航天博物馆(简称NASM)主馆，目前世界上最大的飞行博物馆。

　　展品绝大多数

　　是原物或备用实物

　　1976年7月开馆的NASM，是著名的史密森尼博物馆学会创建的众多博物馆之一，在周边的一长溜欧式古典建筑以及国会山的衬映下，NASM由玻璃、大理石和钢材构成的现代化建筑格外惹眼。头一年的参观人数超过1000万人次，创下美国各博物馆最高纪录，现在每月接待观众也达10万之多。

　　NASM主馆是航博中罕见的专用兴建的大型建筑，位于华盛顿最核心的心脏地带——国会山和华盛顿纪念碑之间，使其拥有其它航空博物馆无法媲美的人流量，也体现了美国人对自己“飞机王国”地位的重视与自豪。

　　除体积过于庞大的采用模型外，展品绝大多数都是珍贵的原物或备用的实物。馆内陈列品没有“请勿动手”的标牌，观众可以随意拍摄展品，甚至触摸部分展品。

　　不过，当记者在二楼举着自拍杆在X-15火箭飞机前留影时，一位工作人员却上前劝阻，表示使用自拍杆是禁止的。事后记者浏览新闻发现，就在3月上旬，美国各大博物馆开始对“自拍神器”说NO。

　　随处可见

　　各类骨灰级飞行器

　　进入NASM主馆，随处可见令航空迷和军迷尖叫的无价之宝，一个个人类探索天空的里程碑。

　　在这个博物馆的两层24个展厅里，有所有飞机的“老祖宗”——莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者一号”的实物，有一战空中骑士们的座驾——德国福克E型和英国“骆驼”战斗机，有首度横跨大西洋飞行的“圣路易斯精神”号实物，有中途岛海战的功勋战机——美国SBD“无畏”舰载俯冲轰炸机，有二战五大经典活塞战斗机——德国Bf-109、英国“喷火”、美国P-51“野马”、日本A6M“零”式和意大利马基202战斗机，有二战后期出现喷气式战斗机的鼻祖——德国Me-262、英国“流星”和美国XP-59，有首次突破音障的X-1火箭飞机，有有史以来飞得最快最高的有人飞机——X-15火箭飞机，有首次实现不着陆环球飞行的“漫游者”号飞机，还有充满后现代气息的无人机——X-45、“捕食者”……

　　而导弹和航天器在这里似乎比飞机更抢眼。大堂一侧，并列摆放着苏联SS-20中程弹道导弹和美国潘兴II短程弹道导弹，非常惹眼。在跨越三层楼的巨大的航天馆，最令人叹为观止的是庞大的航天器实物——竖起来的“哈勃”太空望远镜和横放的“阿波罗-联盟”宇宙飞船对接综合体。这里还有德国V-1、V-2导弹，有美国“天空实验室”空间站，有阿波罗11号登月舱(模型)和指令舱(实物)，更有各种令人眼花缭乱的深空探测器等等。

　　NASM的志愿者

　　可是教授哦

　　据悉，NASM每年可获得国会的专项拨款，用于雇员薪水和日常运作费用。2008年NASM的经费约为2800万美元，其中官方拨款1733万，信托基金432万，各类捐助484万，其它政府项目240万。

　　根据2013年的资料，NASM目前正式雇员有260人，活跃的志愿者多达600多，来自社会各阶层。他们接受统一培训，利用业余时间从事导游讲解、咨询接待、青少年教育等工作，也参与整理资料、协助研究、维护修复等内部事务。

　　记者在此遇见一位50多岁的、长得有点像林肯的大叔，在滔滔不绝地向各国游客讲解着展品背后的种种精彩，无论是介绍“圣路易斯精神”号英雄林白的传奇，还是解释为什么苏联N-1火箭连续四次发射失败，他的讲解都十分流畅生动，渊博的专业知识与出色的语言表达能力令人折服。记者与他简单交流得知，他是本地高校的一位化学系教授，出于对航空航天的浓厚兴趣，在NASM当志愿者已经超过10年。　　本报特派记者 屠晨昕 文/摄