科技浪潮推动时代的发展,许多过去赖以使用的工具已经淡出人们的生活,木船就是其中一种工具。如今,我们已经很难看到在江河大海上航行的木船,取而代之的是用铁皮钢材建成的大船。
但是,在一些有想法的人眼中,退出运输舞台的木船并不是废物,相反木船的全身都是宝。把木船拆开,根据木材的品质进行分类,不同的木材制作成不同的家具——而这,正是老木家具收藏者最爱的新宠。
材质优良、半古董性质让船木受到玩家追捧
黄太成是个懂得木船特殊价值的人。
“一般来说,一艘木船使用到报废,起码有五六十年的历史,有些甚至有上百年的历史。”黄太成说,因此,被拆解下来的船木,本身就具有半古董性质。这样一来,由船木制作出来的家具价值自然不一样。另外,船木的材质往往比较坚硬,质量比较好。
上个世纪80年代,黄太成放弃做了20多年的木匠活,来到玉环打工,开始收购船木。
看准了船木买卖的商机,3年后,攒够本金的黄太成和朋友合伙做起了船木买卖。
“收购船木是门学问,不是所有的木船都能卖个好价钱。”黄太成说,这还得看船木的品质。如果船木保存完好,一艘7米宽、30多米长的木船能卖到40万元左右的好价钱。
黄太成告诉记者,船木之间也各有不同,主要分为铜糙木、水糙木、门扣三种。其中,铜糙木又俗称“铁木”,是船木中上好的品种,因其质地十分坚硬,做成家具十分耐用,保存时间久,受到玩家们的追捧,1吨船木能卖到1万多元。
“这几年,木船越来越少。玉环当地材质上乘的木船只剩下几十条了。”黄太成说,因此船木的升值空间也不断提升。
船木做成家具,身价起码翻一番
去年,黄太成在一位朋友的提议下,开始关注起船木家具的生意。
“我跑到苍南、永康、金华、广东等地实地考察过船木家具,发现把船木做成家具后进行出售,身价起码翻一番。”黄太成给记者算了一笔账,以船木平均每吨2500多元的价格算,制作一套简易家具的船木成本在2000多元左右,人工成本2000多元,而这套船木家具在市场上可以卖到八九千甚至1万元的价格。
想起自己年轻时的木匠活手艺,黄太成觉得这个船木家具生意可以做。去年10月份,黄太成采购了几台机器,雇了几名工人,在一间不到50平方米的房间里,开起了船木家具作坊。
船体甲板木材可以做小桌子,船身木材可以做会议台……一艘废弃的木船,在黄太成眼中却是一件件精美的小家具。
“家具作坊一开业,慕名来制作家具的人来了很多。”黄太成说,他们有些会准备好船木和图纸到厂里加工,有些直接在厂里挑选木材和款式,“这些客人有一个共同的特点,就是十分中意仿古款型的家具。”
“船木的纹理是在海水、风浪的冲刷下自然形成的,虽然有的纹理并不完美,但绝对是独一无二的。”黄太成说,船木上虽然留有大小不一、钻孔时船钉留下的印记,但这也是船木家具受到玩家追捧的独特魅力所在。
作者:王媛媛 编辑: 朱慧