862硬分币币王是车工还是背水？

近期，钱币世界波澜不惊，而小小的分币收藏界却演绎着跌宕起伏的《大时代的故事》（一个92年台湾汉唐出版的经典战略游戏）。围绕着新币王862何去何从的争论愈演愈烈。以资金说话的大有人在，以存量多寡论价值观的亦在主流。因而，新币王862是“车工”之说不禁而走，被懵懂初开的新新泉友普遍接受，并纷纷追求之。

　　那么862是否具备“车工”的潜质呢？答案是否定的，因为所处市场时代不同，人们认知的程度不同。当年车工的崛起，是在纸币市场整体尚处于邮币卡市场边缘的时代，2005年前后，那时节，不要说车工，即或大黑十、一版币，在市场上被经营销售的几率都很低。不是因为昂贵而曲高和寡，是因为廉价而无人问津。大黑十、一版币，在2005年以前，相当于邮票里的蓝军邮、大片红、公元前，处于1985年的时代。虽然是当之无愧的珍宝，但无奈收藏者囊中羞涩，参与者聊聊无几，常年在少数几个几十个人坚定不移的钱币爱好者中交流。也难怪，彼时的上品袁大和孙小尚且在几百元价位徘徊，民国纸币，清末官票尚处于废纸价位的阶段。人们的收藏投资以及鉴赏意识，大多还集中在邮品、纪念币、磁卡上。彼时，最热络的莫过于03、04小版的炒作，非典小版的暴涨暴跌吸引和洗刷了大量的新人和新资金。。。。。。种种原因使得，一版币、大黑十、车工给时代留有余地。而05后，纸币的崛起，根本原因是楼市的崛起，权钱经济的日益盛行，纸币送礼远比邮票显得实在、古朴，而且随着GDP的连年走高，绝大多数国人是从2005年感受到富裕二字的含义的。可以说，截止2010年末，5年多来的经济腾飞，累积起来的通胀和投资热情，主要回报给了二、三、四版纸币，次要分流给了1949至1991年的早中期经典邮票，而磁卡由于过早的企业化最终黯然消沉。。。。。

　　转回头看2011年的邮币卡市场，硬币这里，率先补涨并普遍成交的是1992至2000年发行的套币，其中尤以2000年套币最甚。1年不到的时间，从几百元每包的底部，上涨到如今的15000元上方。近20倍的涨幅，而且成交尚好。终归是有明确量的东西，容易被庄家相中，并发掘题材。但是有明确量的东西，从来都不会是一飞冲天的苍龙，在大环境尚好的去年末今年初，它们无非是版块轮动导致的资金推动型补涨，顶多算小版块中的新黑马，但是他们有极限，因为同样有明确量的79-81天王币，以及82-86长城套币，作为后期套币无法越位的天然挡板。

　　看到这里，有人不禁要问：说862就说862，为何要萝莉啰唆说那么多不相干的呢？不是不相干，是很相关。说道862，就不得不找它的特点，此前有人论证过，862的设计特性在于1986的字体，为仿宋体，与其它年份的罗马体和瘦罗马体有显著区别。笔者对为什么862如此设计，加以深究，才发现这样一个惊世骇俗的秘密：

　　大家观赏一下硬币套币之王——发行量仅660套的86长城套币，不难发现，原来由上海造币厂设计铸造的精制币86长城套币，其中的分币都是仿宋体的1986。而流通分币中，由于861和865为沈阳厂设计，两厂同时铸造，使得2分硬币，不包括832凸版在内的唯一的一枚流通币862必须体现上海厂设计的风格。身价10多万的长城套币早就高高在上，在本轮始于09年的邮币新潮到来之前，它的身价就已经在6位数的水平了，由于实在是及其地量的660套，导致既无法炒作，又难以拍卖取得。86长城套币，假以时日，被人们广泛意识到新中国硬币之美，硬币投资其乐无穷的明天，其身价将扶摇直上，直接见到7位数，百万以上成交则只是时间问题。

　　聪明如你的读者，可能已经从字里行间，看出笔者呼之欲出的用意，1986年2分流通币之所以有潜质成为新一代的币王，完全是因为它与86长城套币，这个新中国硬币帝王，未来钱币世界领袖群伦的新贵，是一奶同胞，都是出自以设计娟秀、做工独到著称的上海造币厂。因此上，本是生在帝王家，而今沉湎烟花柳巷里的亲王862，不是当前人们认为的未来“车工”，更不是人们感觉的明日金猴。都说金猴神话会发生在什么什么上，可是金猴只有一个，都说车工的故事会重演在哪个哪个上，车工还是那些。而在人们寻找新金猴，新车工的这些年里，2008的奥钞，从200元，3年直达5000元，每人说过它有车工像，2000的二轮龙版，从5折，十几元，10年暴涨到5000元上方，每人说过它有金猴像。可是都做到了。被说的那些，都不行。为啥呢？很简单，很多好品种，归根结底是被说死的。提早地的被无心人发现，被有心人传播，结果本是沦落烟花柳巷里的亲王贝勒们，被庸俗百姓的习气所感染，所大众化。最终，不得不随大众而去也。

　　从91算起，20年邮币卡历史上，被说死的品种太多了。比如91年发行的《铜车马》小型张，由于题材影响力太大，国际级的珍宝，又恰逢邮市第一次高潮，被邮民和短炒的小庄们轮番小炒，最高到过50元每张，最低又回到过3元多的7折境地。此后20年，在面值和4-5倍之间来回震荡徘徊，始终无所作为。再有，纸币中的小号5分纸币，本是妙手天成的好品种，由于题材为王，消耗为帝，两方面因素导致，本来它的升值空间绝不亚于背绿一角，一方面5分纸币上的那艘轮船，是1872年招商局成立时中国进口的第一艘轮船，寓意起航大吉，画面大气恢弘与1953年版长号5分只有编号的差异，没有设计的区别。可是而今还是徘徊在几元每枚的水平，就是因为看好它的人太多，下手的太早，最后都去研究绝对存世量的问题。目光都聚焦在全国到底有多少麻袋（1麻袋10万枚）的存在。。。。。。

　　这些败笔，都是因为被不懂收藏和投资关系的人滥用导致的。金猴出生的时候，500万的量，对港澳台华人邮商而言是毛毛雨雨，对西德、美国邮商而言不够一顿早餐，可是十数年下来，他们就是某某地收购、收购再收购，国内的信销消耗和流通炒作损毁，他们放任自流。放任那时懵懂无知的大陆人去糟践历史赐予的珍玩，是何道理？这就如同法国人收藏老酒，1840年的拿破仑XO，被1960年的收藏家收藏后，他并不是深藏地下，而是买1箱50瓶，慢慢品味，留下3-5瓶陈列于藏酒专柜中，如此数十年的自我消耗与社会分享，使得1840年的拿破仑XO口味最纯、存量最少，被藏酒界广为接受。到2005年的拍卖会，1瓶的起拍价，足以买下一个酒厂，并且令与拍者趋之若鹜。好东西要收集，更要有意识的让它自然消耗。这才是收藏和投资的硬道理。

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　　新币王862，如果在如今10元的这个价位，被所有知道它有黑马像的人们争相抢购，并奉为至宝之后，那么它势必停止消耗，它的升值神话将仅限于较82以后其它分币略强，但永远无法逾越772、792、812、642、562、752、742、602、622、612、592等同族类业已形成的一道道从30到10000的鸿沟。但是它确实与众不同，为量是论将使得整个价值体系自相矛盾。上，它的存量绝对比772大的多，下它的存量又能比912少哪儿去？如果862是未来车工，那就意味着，592等要率先达到一版币现在的价位，742等要逐渐逼近现在大黑十的水平，772等要至少相当于背水的价值，862才可能到目前车工的价值。2分流通币，这列24个年份25个品种（比592都嫌少的832凸版也在其列）组成的列车，要从现在的马拉车、到蒸汽机、到内燃机、再到动车时代，整体从20迈提速到300迈，谈何容易？

　　现在劝道10元拥有一枚862，等于是在说，您用现在10元的价格买张票，这列车将从广州开往莫斯科，它的速度，您别看现在才20迈不到，20年之后，等它翻山越岭、穿越边境到达终点莫斯科之前，它一定是300迈的动车速度。您花10元买一张可以坐上万公里，最终能享受动车之快感的马拉火车票，您算算值不值？

　　要是打算观光旅游的人无所谓，无非是带上大半生的积蓄，在这列20年才能到达终点的列车上生活而已，买一两张车票就够了。可是打算倒票为生的黄牛，要是倒腾这样一列车票，必然饿死。

　　上述比喻，有不恰当之处，请读者海涵。辛辣的讽刺，其实是想说明几个问题，更是想呵护862这位游戏民间的硬币亲王。事实上，862与832凸版很像，都是地量+天成题材的后裔，只是整箱整盒的862被发现的过早，又被对硬分币收藏研究较浅，收藏意识淡漠的所被动囤积的太久，以至于它被世人看到可交易时才几毛钱一个。而832凸版被研究者所发现，被收藏者所雪藏，所以至今未见整箱整盒甚至整卷出现，没出现不等于没有。只要有1个单枚的全新硬币，它必然来自一个1000枚为单位的银行原盒里。只要出现1个单枚流通品，它至少来自一捆1000枚为单位的银行回笼币里。物质不灭，它被我们看到了，它的那999个兄弟也会被别人看到或珍藏。

　　但是，逆定理不成立。我们现在看到过整箱整盒整卷862以后，想让今年今月今日今时以后的人看不到，那是掩耳盗铃，是不可能的。网络社会，哪怕是在某个知名网站建站之初有那样一盒一箱存在并被交易过，那么这个品种，世间的存量就永远大于这个数。而且是地球人都知道的秘密。

　　那么既然862已经如此，已经如此的暴露，它的未来是悲观还是乐观，是车工还是瞎掰呢？其实不用担心，更不用悲观。事实上，862被有量的挖掘出来，短线看是坏事，箱体运动的炒作再所难免，但是长线看（其实也不用太长，最多三年），862在脱离炒作，回归精品收藏体系之时，它将是有别于82-91十全十美的特别版本币，它的价值与812如何无关，与872贵贱无碍，更不需要与592、571等论存量的多寡。它就是与832凸版一样，民间本来难道一见的珍玩。就像没有人用片蓝去跟它之前发行的JP1、JP6比存量比价位，更不会有人讨论小片红方联多还是文10方联多，也不会有人研究大黑十的冠号以分析二版里哪个存量最少。对于珍玩级的品种，研究绝对量的问题，就像老百姓路过恭王府，分析恭王府的围墙为啥那么高，可是再高也高不过东华门去。那是不用研究的问题。是珍玩，就是王侯，至于什么时候继位称帝，那要看运气和时机，退一万步说，不是皇帝是亲王，也好过沦落寻常百姓家。

　　综上所述，新币王862，不是车工，而是背水，不是金猴，而是公元前。因为它是86长城套币的至亲，更因为它是832凸版的兄弟。只要识相的人足够多，86长城套突破百万之时，再看862，单枚过1万又有何难？相反地，在参与硬币收藏的人还不够多，还是邮币卡市场的绝对小众之时，1万元1000枚的862又何其贵？换句话说，现在囤积862，实际上是在赌86长城套币从现在的15万左右几个月突破百万大关。因为人气不够旺，参与的人资金实力不够强的今天，86长城套币才显得曲高和寡，而如果有1000个身价1000万的人参与进来，660套86长城套币，不够他们争相竞拍一轮的。相反的，他们不来，1000个拿着1-2万元炒作862盒币的人来了，那么862最多从10块到20，然后一枚枚一卷卷的慢慢交易，逐渐地与772、792、812现在的成交情况相同，数月成交几卷，半年消化两盒。

　　本是皇亲国戚的862，何苦沦落在此呢？让它像背水那样被渐渐地挖掘，被渐渐地消化，层层换手，直到有一天，所有过手的人都如梦初醒，原来他们曾经频繁倒腾的是可以让他们一生甚至后代都不用再倒腾的一刀几百万，一捆几千万的珍玩。难道这样不好么？没有他们常年累月，夜以继日的频繁换手，没有人为这种珍玩级的品种消耗做贡献，它永远也无法回家了，他再也没机会成为亲王甚至太子帝王了。

　　总结862从被发现到如今的演变，有点像《赵氏孤儿》。但愿它有运气，重归王位吧。

 

 

　　硬分币千好万好，就一点不好，除了由于发行原因外，几乎没有大的消耗。玩钱币讲究的是消耗为王！

　　转达：您了错会了。硬分币，那消耗，可四天量宗的天量。远的咱不扯，奏说去年和今年，每月几十吨，每年上百吨的工业用消耗（等于销毁），那可奏是数千万的分币“被消失”。长此以往，您了算算，还有多少831、872、865旧币够毁的。更近的，10月以前，有多少862，与872、822、852一起被挑出来，几分钱的贱价卖给工业用的，让它被毁掉？更可惜的，在832凸版被发觉前，多少挑回笼币的，将它混淆在832平版里，被放在称斤币里毁掉。如今的832凸版，新币数百元，旧币几十元好成交，因为它出现的几率比592低，与571相似。同属异类的862，本来该与832凸版走一样的先无意识消耗，再一跃成为公认的精稀品种。

　　可是，由于被发现的太早，拥有50盒862的人，以为天下没有另外一个或者更多拥有50盒862的人存在，看好他，就该珍藏它，就该悄悄地收集它。别人不懂，不珍惜手中流过的新旧862，其实是在帮拥有较大量862的人消耗它。就像1刀背水，在农村老太太的手里，被花掉和卖给集藏这个品种的币商，实际上是一样的效果。862，被不懂得它与其它2分有特别之处的人给花掉，给放在称斤币里彻底被毁，对于拥有较大量的人而言，和你以几分几毛的代价购买来，是一样的效果。

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　　相反的，看好它，反而吆喝着说，它能一飞冲天，再飞寰宇。那是什么心理？其实是长线不看好。急于兑现眼前的蝇头小利。您了又该笑话我了，50盒50万还是蝇头小利？当然是。5万张背水连号，现在什么价？够不够一个人一家人受用一生？5万枚862，现在被人们推崇为50万的价值。50万在如今够干嘛地？买车不能宝马，买房不能宝地。也就是一个县级支行副行长一年的干薪而已。如果有人为1000元面值取得了如今50万市值的862而庆幸，那么他老人家，奏是在将三五年后的5亿身价拱手相让。如果有人为拥有5万枚862而自豪，觉得他是天下第一量，那么他奏是让天下所有知道862特别的人停止消耗。就如同1840年的XO，您了有50瓶，拿出来炫耀它每一瓶的价值，那么就是让天下的酒厂，停止出售早期XO，让天下的藏酒人停止豪饮陈年XO。就相当于宣告了这一品种，提前退出消费。

　　这些是有利于862未来的举措么？既然是好东西，何必在人尚少，价不高的时候，吆喝得惊天动地？有见过10元钱时的背水，被频繁轰炸的广告宣传得尽人皆知么？既然起码是未来的车工，那么10元，100元都还是贱取，何必张扬得尽人皆知？既然是啤酒的价格，红酒的内涵，早晚成为1840年的拿破仑的862，何必要让所有的饮酒人都来拥有并窖藏？

　　立言为据，862如果不能在三年内与832凸版等量奇观，它倒霉就倒霉在，被宣传得太早，被发现的太早，而不是太晚。10元钱的代价，人手一枚的5万拥有者，等于是让猴版在81年被20元每版分散给所有集邮者，那么它还能百万身价么？10元钱的代价，等于是让二轮龙版在2001年打折分散给所有集邮者人手百版，那么没有消耗的它，还能如今的身价数千元么？

　　宣传宣传再宣传，等于是宣告宣告再宣告，862退出流通，拒绝消耗。862的未来，可想而知。