车工两元——疲软人民币收藏市场的坚挺品种

　　大浪淘沙，能经受得住考验的才是真正有价值的珍品。此次币市大调整相当于是给每一种品种一次考试，部门只靠炒作而暴涨的品种一下子缩水，原形毕露。而珍品却在疲软的币市中愈加坚挺。如车工两元，实乃钱币中的奇葩。
　　90年代地摊上4元就能买到一张全新绝品的车工，那时候的车工就是白菜价。买车工去收藏的人很少，而且那时也没人去折腾什么古币水印和五星水印之区别。进入20世纪以来，沉寂蓄势已久的车工终于爆发了，而且一发不可收拾，噌噌地上升，一口气上了千元。当车工突破千元时，不少人惊呼：车工疯了，炒作的成分太大了，接下来肯定是跌，而且还会跌得很惨。
　　车工不需要任何辩护，升值事实就是其价值最好的证明。从一千至两千，车工的升值路途极其顺利，几乎没什么悬念，虽然质疑声不断，但市场上涌出的货，不管是捆货还是单张，不管是全新还是旧品，很快就被消化完毕。因此车工自涨价以来，可称得上就没跌过。
　　即使现在币市行情不好，但车工仍是长势不停。全新品相的五星车工价格已逾两千，古币车工正在突破三千大关。极有可能在近两年内追上背绿无水印一角。适时，三版币的“三大珍品”就得改为“四大珍品”。
　　车工为何会如此红？
　　1.流通过程中的消耗量极大。三版币的流通阶段，民众生活水平还不够富裕，5元和10元算是大钞。而2元的面值适中，可用于找零，也可成为大票，市场消耗量极大。
　　2.那时的民众很少人有收藏投资钱币的意识，当央行发行回收三版币的一纸公文时，绝大部分的市民都将手中的三版币拿去兑换。回收彻底。因此二元券在民间也不多见，即使是旧品也少有。
　　3.凝结了70后的历史情怀。当前钱币收藏大军的中坚力量当属70后。而车工正是70后使用最熟悉的品种，因此天然具有大量的收藏需要。这也是为何车工旧品币依然很受欢迎的原因。想收藏车工缅怀历史的人甚至有的特意收藏旧的，这样看起来更显真切。