总 论
第二套人民币纸币是共和国建国后发行的第一套纸币。这套纸币从1955年3月1日开始发行,至1962年4月20日止,共发行了11种面值、15个版别,包括1分、2分、5分、1角、2角、5角(两种)、1元(两种)、2元、3元、5元(三种)、10元。由它确立的人民币“元——角——分”面额体系,一举扫除了战争时期严重通货膨胀的痕迹,奠定了此后五十余年我国的基本币制,至今仍在完全沿用,对现代中国经济产生了非常深远的影响。
二版纸币的整体稀缺程度明显高于三版纸币,仅用我之前评估三版纸币评级难度的“一星级”到“五星级”来评价它,显然是不合适了。因此我把评估标准再增加五个档次——按最高等级“十星级”来评价二版纸币的评级难度。这样就可以按照统一的标准来比较二版与三版纸币的评级难度,形成相对合理的难度星级对比。
还是那句话——这些评估只是我个人根据市面上裸票货源的稀缺程度,结合个人送评的经验,做出的一点总结分析,不敢保证绝对的准确,仅供大家送评参考。
版别详解
一、壹分券
第二套人民币的壹分券是这套纸币中最小的面额,1953年设计制版,1955年3月1日开始发行流通。它的正面图案是苏联制造的吉斯150型卡车(不是解放卡车。解放卡车要到1956年才投产呢!),背面图案是我国古代建筑装饰常用的一种“唐草”纹饰,中间印有国徽和蒙、藏、维三种少数民族文字。它有三种基本版别,分别是长号码壹分、三冠字无号码壹分、二冠字无号码壹分。
长号码壹分是50年代初期开始印刷的,正面印有三位罗马冠字+七位数的冠号,冠字起初选用第一方阵三罗冠字组合,三个罗马数字彼此间绝不重复。
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在1980年前后,央行曾经再版印刷了少量长号码壹分纸币。这种再版券采用第二方阵三罗冠字,三个罗马数字中必有两个相同,很容易鉴别。再版券的暗记特征也不同于早期产品不同,而与后来的无号码壹分相同。
无号码壹分的生产时间更晚,是1981年7月15日才发行面世的。首先印刷的是三冠字无号码券,把整个第二方阵印满之后,又改印二冠字无号码券。三冠和二冠无号码壹分在80年代被大量印刷,以弥补金属材料紧缺导致的硬分币产量不足。它们都是大量存世的普通品种,面值又特别低,在80年代末90年代初,曾被很多人用来折叠纸工艺品,可以说毫无稀缺性可言。在收藏品市场上,它有时甚至论麻袋来交易。
壹分券特征:
制版年份:1953
票幅尺寸:90×42.5毫米
主色调:茶色、米黄色
正面主图:卡车
背面主图:国徽/唐草云纹
印刷工艺:正面胶版印刷/背面胶版印刷
水印:无水印
冠字号码:三冠字七位号码/三冠字无号码/二冠字无号码
(配图)长号壹分:
(配图)再版长号壹分:
(配图)暗记对比——左边是原版长号壹分的暗记,右边是再版长号壹分和无号码壹分的暗记:
壹分券PMG评级难度评估:
长号码壹分券在第二套人民币中不算稀少,连号全新品存世量较多。特别是70年代末80年代初的再版券保存状况较好,全新绝品还算好找,所以冲击评级高分不算太困难。我把这个品种的冲击高分难度划为三星级,算是二版纸币中难度比较低的了。
三冠字无号码壹分券和二冠字无号码壹分券都是二版纸币中烂大街的大路货,存世量比三版纸币中最便宜的蓝冠壹角还要多,所以我连一星级都不给它,只给半颗星!
长号码壹分券:裸票当前价格约200元/张(全新品) 评级难度:★★★
三冠字无号码壹分券:裸票当前价格约0.3元/张(全新品) 评级难度:☆
二冠字无号码壹分券:裸票当前价格约0.2元/张(全新品) 评级难度:☆
二、贰分券
贰分券1953年设计制版,1955年3月1日开始发行流通。它的正面图案是苏制“里—2”运输机(不是某些讹传中的蒋介石“美龄号”专机),背面是唐草纹饰中印有国徽和蒙、藏、维三种少数民族文字。它有两种基本版别,分别是长号贰分和三冠字无号码贰分。其中三冠无号贰分券又可分成“小冠字”和“大冠字”两种小版别,有冠字字体大小和票面暗记的区别。
无号码贰分券也是80年代的产品,大量存世的常见品种。
贰分券特征:
制版年份:1953
票幅尺寸:95×45毫米
主色调:蓝色、浅蓝色
正面主图:飞机
背面主图:国徽/唐草云纹
印刷工艺:正面胶版印刷/背面胶版印刷
水印:无水印
冠字号码:三冠字七位号码/三冠字无号码
(配图)长号贰分:
(配图)暗记对比——左边是小字体无号贰分的暗记,右边是长号贰分和大字体无号贰分的暗记:
贰分券PMG评级难度评估:
长号码贰分券在二版纸币中也不算稀少,仍有整刀全新货源存世,比长号壹分还要略微常见一点,价格也不算贵。我把它的评级难度也估为三星级,在二版纸币中算是难度比较低的。
无号贰分存世量极其巨大,也是一种经常整包交易的垃圾品种,只给它半颗星。
长号码贰分券:裸票当前价格约100元/张(全新品) 评级难度:★★★
三冠字无号贰分券:裸票当前价格约0.6元/张(全新品) 评级难度:☆
三、伍分券
伍分券1953年设计制版,1955年3月1日开始发行流通。它的正面图案是解放战争时期起义的中华民国招商局“海辽”号轮船,背面是唐草纹饰,中间印有国徽和蒙、藏、维三种少数民族文字。
(注:“海辽”号原为美国大湖型货轮“圣安东尼奥”号,二战结束后作为剩余物资卖给了招商局。1949年9月19日在香港秘密起义,9月28日抵达解放区大连。它是二版纸币图案上出现的唯一的“美国造”,呵呵~)
伍分券有两种基本版别,分别是长号伍分、三冠字无号码伍分。其中三冠无号伍分也有“小冠字”和“大冠字”两种小版别。但各种伍分券彼此间都没有暗记的区别。
伍分券特征:
制版年份:1953
票幅尺寸:100×47.5毫米
主色调:墨绿色、浅翠绿色
正面主图:轮船
背面主图:国徽/唐草云纹
印刷工艺:正面胶版印刷/背面胶版印刷
水印:无水印
冠字号码:三冠字七位号码/三冠字无号码
(配图)长号伍分:
(配图)各种伍分冠字和颜色对比:
伍分券PMG评级难度评估:
长号码伍分券要比长号壹分贰分稀少,价格也贵了许多。所以我多发它一颗星,把它的评级难度估为四星级。
无号伍分虽然也比无号壹分贰分少一些,但也仍然是一种很常见的80年代大路货,评为一星级,跟三版纸币中最常见的蓝冠一角档次等同。
长号码伍分券:裸票当前价格约1500元/张(全新品) 评级难度:★★★★
三冠字无号码伍分券:裸票当前价格约4元/张(全新品) 评级难度:★
四、壹角券
壹角券1955年3月1日开始发行流通,只有一种版别:三冠字空心星水印券,采用进口的苏联特1号水印纸印刷,正面图案是拖拉机,背面图案是唐草纹饰、国徽和少数民族文字。
(注:还是个苏联货,呵呵——德特54型履带式拖拉机。)
壹角券特征:
制版年份:1953
票幅尺寸:115×52.5毫米
主色调:棕色、黄色
正面主图:拖拉机
背面主图:国徽/唐草云纹
印刷工艺:正面凹版印刷/背面胶版印刷
水印:空心五星满版水印
冠字号码:三冠字七位号码
(配图)壹角券:
壹角券PMG评级难度评估:
壹角券好品比长号一分二分纸币要稀少一些,虽然价格不太高,但真正值得送评的绝品似乎也不是太好找。与长号伍分一样评估为四星级。
壹角券:裸票当前价格约950元/张(全新品) 评级难度:★★★★
五、贰角券
贰角券1955年3月1日开始发行流通,只有一种版别:三冠字空心星水印券,采用苏联特1号水印纸印刷,正面图案是火车,背面图案是唐草纹饰、国徽和少数民族文字。
(注:很遗憾,仍然不能说是纯粹的国货。贰角券正面的火车图,原型是解放型蒸汽机车“八一号”,虽然号称是新中国制造的第一台蒸汽机车,但其实是在一种日本旧机车的基础上改造的。它本来是美国为日本满铁株式会社设计,在日本制造的“ㄇㄎ型”(天皇型)机车。1952年7月,青岛四方机车厂仿照这种旧机车的设计,自行生产了一部分零件,又添加了少量库存的日制零件,才造出了这台“八一号”机车。)
贰角券特征:
制版年份:1953
票幅尺寸:120×55毫米
主色调:绿色、黑色
正面主图:火车
背面主图:国徽/唐草云纹
印刷工艺:正面凹版印刷/背面胶版印刷
水印:空心五星满版水印
冠字号码:三冠字七位号码
(配图)贰角券:
贰角券PMG评级难度评估:
贰角券价格比壹角贵得多,但保存状况似乎比壹角券稍微好一点,目前仍存在整刀全新品货源,寻购绝品送评冲击高分并不太难。暂评估为三星半。
贰角券:裸票当前价格约1900元/张(全新品) 评级难度:★★★☆
六、伍角券
二版纸币伍角券1955年3月1日开始发行流通,它是二版纸币中印刷期持续最长的品种之一,从1953年开始印刷,一直持续印到1973年,是一个存世量较多的常见品种。它的正面图案是吉林丰满水电站,背面图案是唐草纹饰、国徽和少数民族文字。
(注:小半是国货,大半是日货——丰满水电站位于吉林省吉林市南24公里处松花江上,是日本占领东北的“伪满洲国”时期规划设计修建的,由日本水电专家本间德雄规划设计,装机容量60万千瓦,是当时亚洲最大的水电工程。至日本投降时,水电站坝体完成89%,装机容量完成50%。1948年东北解放后,丰满水电站工程重新开工,至1953年土建工程基本完工,并在建成当年经受了百年一遇的大洪水考验,在防洪和发电两方面起到了巨大作用。)
由于三版伍角纸币的设计主题多次修改,到1972年才最终确定设计方案,1974年才开始发行,所以央行在60年代末到70年代初期间大量印刷二版伍角券,以应付流通需要。此时其它大多数二版纸币都已停产了.
二版伍角券有两种基本版别:前期印刷品采用满版空心五角星水印纸,花纹颜色略浅,称为“浅版星水印伍角”。这种版别从首发冠字“I II III”开始,到“I V VIII”结束,共印刷了41个冠组,采用苏联特1号水印纸印刷。后期印刷品使用国产无水印纸,油墨颜色略深,称为“深版无水印伍角”。这种版别只印了“I V IX”、“I VI X”、“I VI VII”、“I VI VIII”、“I VI IX”五个冠组,比浅版伍角稀少。
伍角券特征:
制版年份:1953
票幅尺寸:125×57.5毫米
主色调:紫色、浅紫色
正面主图:水电站
背面主图:国徽/唐草云纹
印刷工艺:正面凹版印刷/背面胶版印刷
水印:空心五星满版水印
无水印
冠字号码:三冠字七位号码
(配图)伍角浅版星水印券:
(配图)伍角深版无水印券:
伍角券PMG评级难度评估:
伍角券两种版别都不算稀少,寻购绝品送评冲击高分相对容易。浅版星水印伍角暂估为二星半,深版无水印伍角存世量略微少一点,评为三颗星。
浅版星水印伍角券:裸票当前价格约200元/张(全新品) 评级难度:★★☆
深版无水印伍角券:裸票当前价格约400元/张(全新品) 评级难度:★★★
七、壹圆券
第二套人民币壹圆券有两种版别:1953年版红色壹圆券于1955年3月1日发行流通,1956年版黑色壹圆券于1961年3月25日开始发行流通,均采用苏联特1号水印纸印刷。
这两种壹圆券,是各套人民币中同一面额发生版别变化最明显的,不但票面颜色完全不同,而且正面背面的图案设计也有明显区别。这样大幅度的设计修改,在人民币的历史上是绝无仅有的一例。
中国人民银行之所以要做这种大幅度设计修改,原因是这样的:1955年7月,也就是红壹圆发行面世四个月后,央行陆续接到各地报告——流通中的红壹圆纸币大量发生褪色现象,严重的甚至影响到图案的完整。央行立即将情况汇报到国务院。周恩来总理批示,要求央行邀请中国科学院的专家对红壹圆纸币进行技术分析鉴定,同时又指示公安部门尽快调查生产过程中有无人为破坏。
后经技术分析确认:红壹圆纸币变色褪色的主要原因是油墨的连接性能差,在纸张上的附着力弱,尤其是在松、柏、杉等材质的木箱中更易脱落褪色。在南方地区,人们常将钞票放入木箱中保存,再加上高温潮湿气候的影响,变色褪色问题就愈加严重。技术鉴定还证实,在二版纸币各种颜色的油墨中,红色油墨稳定性最差,黑色最好。于是,中国人民银行一方面要求印钞厂改进油墨的连接料,改变油墨配方,另一方面向国务院建议重新设计一种新壹圆券,以取代红色壹圆券。
经周恩来、李先念、陈云等领导人的批示,央行最终确定在新壹圆券上采用性能稳定的蓝黑色油墨,同时还对新壹圆券的票面设计做了改动,取消了原图案中天安门上的八个宫灯,在城楼两侧增加了“中华人民共和国万岁”和“世界人民大团结万岁”两条标语。正背面的花边纹饰也全部重新设计。1956年,新设计的蓝黑色壹圆券设计完成,开始制版。这就是1956年版黑壹圆券。
红壹圆券特征:
制版年份:1953
票幅尺寸:150×67.5毫米
主色调:红色、黄色
正面主图:天安门
背面主图:国徽/唐草云纹
印刷工艺:正面凹版印刷/背面凹版印刷
水印:空心五星满版水印
冠字号码:三冠字七位号码
(配图)1953年版红壹圆券:
黑壹圆券特征:
制版年份:1956
票幅尺寸:150×67.5毫米
主色调:蓝黑色、桔红色
正面主图:天安门
背面主图:国徽/唐草云纹
印刷工艺:正面凹版印刷/背面凹版印刷
水印:空心五星满版水印
冠字号码:三冠字七位号码
(配图)1956年版黑壹圆券:
壹圆券PMG评级难度评估:
红壹圆券发行年代较早,油墨性能又比较差,容易剥落褪色,所以好品相存世不多,即使是保存完好的原封纸币,油墨颜色也很少有光泽完美的。评级难度评估为四星半,属于二版纸币中冲击高分难度偏高的品种。
黑壹圆券的存世状况要稍多一些,难度暂评为三星半。
红壹圆券:裸票当前价格约5500元/张(全新品) 评级难度:★★★★☆
黑壹圆券:裸票当前价格约2500元/张(全新品) 评级难度:★★★☆