《杭州湾片》投资价值报告
一、《杭州湾片》简介
二、《杭州湾片》市场前景分析
三、《杭州湾片》估值情况
四、《杭州湾片》市场风险分析
五、《杭州湾片》投资价值分析总结
一、《杭州湾片》简介
【藏品名称】：PP141《杭州湾跨海大桥》普通邮资明信片(缩普白片)
【类 别】：普通邮资片
【志 号】：PP141
【面 值】：80分
【发行时间】：2007年5月18日
【正面图案】：杭州湾跨海大桥
【邮票规格】：30mm*24mm
【整张规格】：148mm*100mm
【设 计 者】：呼振源
【责任编辑】：杨晓栋
【版 别】：胶版
【印刷单位】：浙江省邮电印刷厂
【发行机构】：中国邮政
2、藏品特点
杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。大桥全程36公里，仅次于刚建成的青岛胶州湾大桥，成为世界第二跨海大桥。2012年止，世界上第一，第二跨海大桥都建立于中国境内。
据初步核定，大桥共需要钢材76.7万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50m*16m箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。水中区引桥70m*16m箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米，桩长约80米，总数超过4000根，其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。
杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥已于2008年5月1日晚11时58分正式通车。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。
二、《杭州湾片》市场前景分析
“南京文交所钱币邮票交易中心有限公司”的成立解决了钱币邮票市场固有的买入难、卖出难的局面，极大的提高了社会大众参与度，将会使越来越多的社会人群接触钱币邮票艺术品投资领域。在钱币邮票行业由传统的现货、集市贸易升级为电子化市场时，交易的便利性、安全性所导致社会人群介入的边际效应将使钱币邮票有大幅的升值潜力。
三、《杭州湾片》估值情况
世界集藏市场有一个共同的准则：珍罕的、精美的品种是集藏界共同追逐的目标，反映在市场价格上往往是强者恒强，价格高的收藏品具有较高的文化艺术价值，一般价格越高的藏品，就越有巨大的社会效应，或者说社会知名度越高。与此同时，价格越高的藏品也会有更多的人希望进行收藏与投资，会有更多的人去追逐。因此在考虑了影响藏品价格的诸多因素后，经过尽可能周密的测算，确定估价《杭州湾片》在2015年10月1日的价格约为1300元/枚。
四、《杭州湾片》市场风险分析
在市场经济中，商品和服务的供应及需求是受价格规律及自由市场机制所影响。市场经济带来经济增长，但会引发通货膨胀，而高潮后的衰退却使经济停滞甚至倒退，这种周期波动对社会资源及生产力都构成严重影响。宏观调控着重整体社会的经济运作，透过人为调节供应与需求。邮币市场受国家政府机构监督调控，因而会受到宏观调控体系的影响，行业市场行情与藏品本身的一些特性也会成为影响藏品价格的因素。邮币卡投资受国际金融环境影响较小、防通胀、弘扬民族精神文化、提高国民文化素养……
投资者在选择《杭州湾片》时会具有一定的风险性：政府相关法律条规、市场行情价值取向及一些不可抗力因素，都可能影响挂牌产品价格波动或无法正常交易的情形，从而使得投资净收益出现不确定性。在交易过程中，投资者应具备健康的投资心态，对各种投资产品能够理性分析。
五、《杭州湾片》投资价值分析总结
日臻完善的市场交易制度带来了多元化的投资渠道。“南京文交所钱币邮票交易中心有限公司”的成立致力于为每一位会员投资者考虑，相融相通，互琢玉成，全心全意为投资者服务，回报社会，服务市场。
作为艺术与实物的结合，《杭州湾片》在题材内容取舍与提炼方面恰到好处，主题思想突出，工艺典雅，能体会出设计者对藏品的着心设计。从邮币卡市场收益率和藏品《杭州湾片》发行量、历史市场价格以及近期全国综合市场报价情况等角度分析，该藏品拥有很大的升值空间，极具投资价值。全新的实物类挂牌交易模式将吸引大批投资者关注并参与交易，有力的提升藏品的升值空间，有益于藏品的流通与交易，藏品《杭州湾片》挂牌表现值得广大投资者期待。
